General Motors di Prediksi Raup Miliaran Melalui Truk & SUV

tipsotomotif.web.id – General Motors (GM.N) telah mengisyaratkan dalam serangkaian pengumuman baru-baru ini tentang retooling pabrik bahwa mereka berencana untuk mempertahankan produksi truk dan SUV pembakaran terbesar dan paling menguntungkan lebih lama dari yang diharapkan – 10 hingga 12 tahun lagi, menurut analis dan pemasok.

Ini seharusnya memungkinkan pembuat mobil untuk meraup untung puluhan miliar dolar, menurut perkiraan Reuters, sebelum sepenuhnya beralih ke kendaraan listrik tanpa emisi pada tahun 2035.

GM pada November 2021 mengatakan akan beralih ke armada serba listrik pada tahun 2035. Tidak pernah disebutkan kapan tepatnya akan berhenti memproduksi truk dan SUV bertenaga bensin, meskipun pemasok dan analis memperkirakan itu akan jauh sebelum tahun 2035.

Garis waktu yang lebih lama untuk menghasilkan truk dan SUV berbahan bakar, dan potensi untuk memanen keuntungan $50 miliar atau lebih selama periode itu, adalah berita sebenarnya di balik pengumuman GM minggu lalu bahwa mereka akan menghabiskan hampir $3 miliar untuk memperlengkapi kembali dan meningkatkan beberapa kendaraan di Amerika Utara. tanaman. Rincian tentang waktu dan potensi keuntungan belum diungkapkan sebelumnya.

GM mengatakan kepada Reuters pada hari Senin bahwa mereka tidak mengomentari rencana produk masa depan.

Pembuat mobil AS selama seminggu terakhir mengumumkan investasi di lima pabrik di Amerika Serikat dan Kanada, tanpa memberikan perincian tentang produk atau waktu, selain mengatakan pabrik akan terus membangun kendaraan mesin pembakaran internal (ICE) ukuran penuh.

Pabrik GM mencakup dua di Flint, Michigan, dan masing-masing satu pabrik di Arlington, Texas; Benteng Wayne, Indiana; dan Oshawa, Ontario.

Sinyal kuat GM bahwa mereka bermaksud untuk mempertahankan produksi kendaraan ICE ukuran penuh untuk tahun-tahun mendatang, seperti yang dikatakan seorang eksekutif minggu lalu, harus diterima dengan baik oleh investor dan United Auto Workers. GM dan serikat pekerja akan mulai menegosiasikan perjanjian kerja multi-tahun baru musim panas ini. Masa depan pekerjaan yang berhubungan dengan kendaraan bakar menjadi perhatian utama serikat pekerja.

Eksekutif GM telah memperjelas bahwa kendaraan ICE akan memainkan peran penting dalam portofolio perusahaan di masa mendatang.

Pada bulan April, Chief Financial Officer Paul Jacobson mengatakan kepada investor: “Kami secara strategis mentransisikan bisnis, sementara pada saat yang sama memanfaatkan portofolio ICE penting kami dengan produk baru dan segar, mendorong permintaan yang terus kuat untuk kendaraan kami.”

Baca juga : Salah Satu Pemegang Saham Toyota Menolak Resolusi Iklim

Para eksekutif GM juga mengakui bahwa perlu waktu bertahun-tahun sebelum mobil listrik baru perusahaan mulai menarik cukup banyak pelanggan untuk menyamai keuntungan dari pikap Chevrolet Silverado berbahan bakar minyak bumi dan SUV Cadillac Escalade.

Keuntungan yang di Proyeksikan

Ford Motor (F.N) menghadapi situasi serupa. CEO Jim Farley pada bulan Mei mengatakan kendaraan listrik perusahaan mungkin tidak mencapai paritas biaya dengan kendaraan pembakaran Ford sampai EV generasi kedua dan ketiga tiba antara tahun 2025 dan 2030, dan telah mengindikasikan truk pembakaran Ford dapat tetap berproduksi jauh setelah itu.

Sementara itu, keuntungan dari kendaraan ICE terus bergulir.

Tahun lalu, pendapatan rata-rata per kendaraan GM sebelum bunga dan pajak untuk semua truk dan SUV-nya adalah $10.678, sebagaimana dihitung oleh analis mobil Benchmark Michael Ward, berdasarkan pengajuan SEC GM.

Dengan menggunakan metrik tersebut, GM dapat memperoleh laba sebelum pajak hingga $7,5 miliar per tahun untuk truk dan SUV pembakaran ukuran penuhnya, berdasarkan perkiraan AutoForecast Solutions untuk produksi di pabrik Flint, Fort Wayne, Arlington, dan Oshawa hingga tahun 2035.

Pabrik Arlington, yang sekarang dijadwalkan untuk membangun SUV pembakaran ukuran penuh GM seperti Tahoe, Suburban dan Yukon hingga tahun 2034, adalah “pabrik mobil paling menguntungkan di dunia,” menurut Ward.

“Arlington memproduksi 345.000 unit pada tahun 2022, dan menurut perkiraan kami menghasilkan pendapatan sekitar $25 miliar dan EBIT $4 miliar – atau sekitar 30% dari total EBIT perusahaan,” kata Ward kepada Reuters.

Flint dan Oshawa diperkirakan akan membangun 360.000 pickup tugas berat gabungan per tahun hingga 2035, menurut AutoForecast Solutions (AFS). Dengan menggunakan data EBIT GM yang dihitung oleh Ward dan Benchmark, kedua pabrik tersebut dapat menghasilkan laba sebelum pajak sebesar $3,8 miliar per tahun.

GM tidak mengungkapkan harga grosirnya kepada dealer atau margin kotornya. GMC Sierra 3500 HD Denali Ultimate 2024 dijual dengan harga hingga $107.000 atau lebih, sementara Cadillac Escalade ESV V-Series 2023 dapat berharga $160.000 atau lebih, menurut iklan internet dealer GM.

Pemasok telah diberi tahu bahwa General Motors berencana untuk memulai produksi pikap Chevrolet Silverado HD dan GMC Sierra HD yang didesain ulang pada pertengahan 2027 di Flint, dengan Silverado HD yang diperbarui masuk ke Oshawa pada saat yang bersamaan.

GM berencana untuk menjalankan pickup pembakaran tugas beratnya di kedua pabrik hingga 2035, menurut AFS, yang menyediakan data dan analisis untuk produsen dan pemasok kendaraan.

GM membatalkan rencana sebelumnya untuk membangun versi elektrik dari pickup tugas beratnya, menurut AFS.

Sementara itu, perusahaan sedang bersiap untuk meluncurkan Tahoe, Suburban, Yukon, dan Yukon XL generasi berikutnya di Arlington pada awal 2028, kata AFS.

Pembuat mobil secara bertahap akan mengurangi produksi tahunan SUV besarnya di Arlington saat mulai memperkenalkan pendamping listrik baru, mulai sekitar pertengahan dekade. Pada tahun 2030, AFS memperkirakan produksi Arlington dapat turun menjadi sekitar 200.000 kendaraan, yang masih dapat menghasilkan pendapatan sebelum pajak setidaknya $2 miliar.